Home » Tình huống khó

Khai hải quan với lô hàng tái nhập chè từ Đài Loan

8:06 AM |
LamHồng TrungĐức
Chào cả nhà mình ^^
Em lần đầu dính phải tình huống khó khăn, mong cả nhà tư vấn, giúp đỡ.
Công ty em xuất khẩu chè, đợt vừa rồi xuất chè sang Taiwan hàng sang đến nơi thì bị nó trả về vì nó kiểm tra thấy lượng thuốc trừ sâu quá nhiều

Đen hơn là em khai hải quan thì dính phải luồng vàng, ra nhờ mấy anh chị hải quan bắc hà nội tư vấn thì họ bảo về tìm hiểu
Đọc thông tư 194 thì em có biết về bộ hồ sơ tái nhập, nhưng có nhiều chỗ chưa rõ lắm mong nhà mình chỉ giúp em/:(

1. Văn bản đề nghị tái nhập hàng hóa => trong thông tư phụ lục đính kèm thì không thấy. cái này mình tự viết hay sao ạ? Anh chị nào có mẫu có thể cho em xin tham khảo với ạ
2. tờ khai nhập + bảng kê chi tiết +bill ( packing list+bill là phải gốc hay copy cũng được ạ? dấu thì nếu không có dấu nó dùng dấu công ty mình có được k ạ? hay mình có thể dùng packing + inv hàng xuất của mình không?
3. tờ khai hải quan xuất => cái này em có
4/ văn bản bên nước ngoài thông báo hàng bị trr lại: cái này thì dùng tiếng anh hay phải dịch ra tiếng việt ạ?
Rất mong anh chị có kinh nghiệm giúp em. Em cũng mới làm thì dính phải vụ này :((
Gmail em:
mail em: nguyenlam.vcu@gmail.com
skype: lamnguyen9x
Cảm ơn nhà mình trước ạ ^^



Nguồn: sưu tầm


Read more…

Mình có 1 vấn đề nan giải, mong mọi người giúp!

8:11 PM |
Vicky Hoang
Mình có 1 vấn đề nan giải, mong mọi người giúp
Có 1 lô hàng Shipper bên China về HCM. Lúc đầu đưa giá tốt của agent quen biết thì thằng e mình định làm, sau đó ko biết nó kiếm đâu ra agent bên China mà chưa bao giờ làm việc vì thấy giá nó quá rẻ, mình có nói với nó là nghi lắm nhưng nó ko nghe. Sau khi mọi việc đã xong, shipper đã ship hàng về xong xuôi hết thì bất chợt giá tăng lên cao ngất ngưỡng của agent UNION SHIPPING(/f = 30 usd/cbm + tlx = 66 usd/shp). Vì hàng LCL, nó (UNION SHIPPING) ko handle trực tiếp mà lại qua 1 Cty về consol (KAIYUAN), đại lý của Cty consol bên đó ở HCM (là MP Consol). Bây giờ hàng về tới HCM giam đến hơn 1 tuần mà trong khi 2 bên cứ cãi qua cãi lại. Bên mình nhờ MP Consol trả tiền cho KAIYUAN bên đó để trả cho UNION SHIPPING thì nó ko chịu mà bảo phải chuyển trực tiếp cho nó, trong khi gọi nó ko trả lời, mail thì ko reply, giờ chuyển tiền rồi nó ko trả hàng thì sao? Gía trị hàng ko lớn nhưng vấn đề ko được giải quyết vì ko có confirm của UNION thì bên KAIYUAN cũng ko dám giúp mặc dù nó rất muốn giúp. Problem chưa giải quyết đc thì hàng còn chưa lấy được, cứ lưu kho lưu bãi vậy càng chết hix. Gio giá có cao cũng ráng accept để lấy hàng ra mà ko có cách nào liên lạc vơi UNION(mail hay call di động và call đến văn phòng nhưng ko bao giờ nhấc máy)
  • Bạn, Quang Minh Nguyen, Phan Dinh Quan, Hoàng Hà và 6 người khác thích điều này.
  • Vicky Hoang Mất tiền liệu có lấy được surrender HBL không? trong khi ko có 1 chút feedback từ agent. Thông tin cẩn báo cho các FWD khi co-coperation với UNION SHIPPING CHINA
    23 tháng 7 lúc 13:16 · Thích · 2
  • Toan Tid Nếu ko đề cập về vấn đề giá cả thì bạn thử cách này xem. bạn trả tiền trực tiếp cho MP ở VN, coi như là cước Collect. Đại lý Union kia chỉ là book tàu giúp thôi.
    23 tháng 7 lúc 18:05 · Thích
  • Vicky Hoang Vấn đề mà trả cho MP ở đầu VN này đc thì đã ok lâu rồi, đây nó ko chịu, mà bắt mình trực tiếp chuyển khoản chứ gửi cho MP bên VN nó ko chấp nhận hix, trong khi ko có 1 feedback bằng mail hay call cũng ko đc. Như vậy mới bế tắt, ko còn cách nào khác,chiều nay bên mình mới chuyển tiền cho nó nhưng đến giờ vẫn bặt vô âm tín, đang tự hỏi chuyển tiền rồi nó có trả surrende red HBL ko? (hay lại bị nó dụ như ban đầu nó chào giá O/F free sau lại bán giá cao O/F =30/cbm). Bên phía Consignee đang ko nhận được hàng lỡ Hợp đồng với KH của họ đang chửi bới bữa giờ =((.Rất rất may là lô hàng LCL chứ vài Cont40' thì có nước mà khóc:(
    23 tháng 7 lúc 20:19 · Đã được chỉnh sửa · Bỏ thích · 1
  • Vicky Hoang Mong rằng những sale làm việc với agent bên đầu bên kia luôn cảnh giác những trường hợp như thế này. mà đừng như thằng e mình ham giá rẻ đến đáng ngờ, và ko suy nghĩ kĩ rước hậu quả từ các đầu : Shipper, Consignee, chính danh tiếng của Cty và bản thân Mình cũng mong muốn các thành viên trong forum xuatnhapkhauvn.blogspot.com và hội những người yêu thích XNK luôn chia sẻ các bài viết về những trouble của các bạn để cùng nhau học hỏi và có những bài học đúc kết từ những câu chuyện thực tế của mọi nguời. Đây là lần đầu tiên mình bước vào lĩnh vực này, mong được sự giúp đỡ của Hội.Xin Cảm ơn!
    23 tháng 7 lúc 20:04 · Đã được chỉnh sửa · Bỏ thích · 2
  • Toan Tid Rút kinh nghiệm thôi
    23 tháng 7 lúc 20:05 · Thích · 1
  • Kiên Cường Làm hàng LCL đừng có ham rẻ, cái này cố gắng làm việc với UNION và MP Consol ở VN để giải quyết thôi. Chứ chuyển tiền qua TQ tiền mất tật mang cũng nên. Bạn tìm đúng người (sếp) của 2 bên này để giải quyết đi.
    24 tháng 7 lúc 22:13 · Bỏ thích · 1
    Theo: https://www.facebook.com/groups/xuatnhapkhauvn/
Read more…

Việt Nam xuất khẩu quan tài sang ÚC?

3:59 AM |
Hi all,

Chiều nay, Toantid đang chuẩn bị về thì nhận được email hỏi báo giá như sau:
"Chào Toàn!
Tuần sau a sẽ xuất hàng đi Úc e xem giúp a đi hãng tàu nào nhé. HQ anh lo, chú giúp a tàu biển nhé.
Đi từ cảng Hải phòng đến Cảng Brisbane, Úc bao nhiêu ngày?
Giá tiền vận tải biển tổng cộng là bao nhiêu?
Hàng hóa quan tài, cho cont cao 40'

 


Thấy là lạ. Hơi giật mình. Nghĩ " Chắc là trêu mình rồi! ".
Toantid nhanh chóng hỏi tư vấn của các kì cựu trong nghề thì được biết 1 số thông tin rất hay và muốn chia sẻ với mọi người.

1. Việt Nam vẫn xuất hàng Quan tài sang các nước
2. Do hàng làm bằng gỗ nên phải hun trùng. Lưu ý: Gỗ không phải là gỗ cấm nha!
3.  Khi xuất hàng gỗ sang Úc thì cần phải hun trùng đặc biệt. Phí hun trùng rơi vào khoảng 1.2 triệu - 1.5 triệu. Do yêu cầu của Úc đối với hàng gỗ rất cao nên nếu sau khi hàng đến cảng biển tại Úc mà kiểm tra nồng độ không đạt tiêu chuẩn thì sẽ nhanh chóng được cho xuất ngược trả lại.


Ngoài ra, Toantid cũng đang băn khoăn là:
 - Quan tài làm từ gỗ đã qua xử lý? Vậy có phải kiểm dịch sản phẩm thực vật không nhỉ?

Nhờ các bạn cùng trao đổi và chia sẻ ý  kiến.

Tks all







Read more…

NHỮNG TÌNH HUỐNG "KHÓ ĐỞ" TRONG GIAO NHẬN HÀNG BẰNG CONTAINER!

12:35 AM |

TÌNH HUỐNG 2:
Thứ 6 lấy cont để thứ 7 đóng hàng. Cont nhìn bên ngoài mới tinh vì để trong kẹt cạnh mấy cont khác đang đóng hàng nên o vào mở ra kiểm tra được. Tuy nhiên nhìn cái cont mới thì cũng an tâm.
Sáng thứ 7 mang hàng ra bãi cont đóng cũng hơi trưa, hăm hở mở cont ra. Chu choa. một .. đống to tướng "sản phẩm đi ra cửa sau của con người" không tươi cũng không khô nằm gần cửa cont. Botay.com. Alo cho điều độ cảng mắng vốn đòi đổi cont khác, Điều độ bảo rằng, thông cảm, còn có cont duy nhất. Lại Alo cho hãng tàu: Xin lổi hôm nay thứ 7 giờ này bên e nghỉ rồi a liên lạc với điều độ dùm. Nước này thì còn cách tự giải quyết thôi, Chứ vì cái "đống dốt" này mà dời ngày xuất hàng sẽ "khờ" với khách hàng. Vậy là tự xử bằng cách điều động mấy anh bốc xếp lấy xô nước rửa, quét dọn, lau khô sạch sẽ. Cont đẹp như câu thần chú trên booking note : giao cont trong tình trạng tốt sạch sẽ, không móp méo. trầy xướt. =)))))))
 
Thu Trang
Mobile:  +84 936 666 214
-----------------------------------------
NORTHERN OCEAN TRANSPORT CORPORATION
  ~~~ The best place for your success ~~~

Add: No. 34 NghiaTan Str., NghiaTan Ward, Cau Giay Dist., Hanoi., Vietnam.
Tel: +84 43 7916648 (ext 106)
Fax: +84 43 7916647
Y!M: trang.nguyen0819        
Skype: noc-sale9
E-mail: sale9@noc.com.vn
Website: http://www.noc.com.vn

 
Read more…

NHỮNG TÌNH HUỐNG "KHÓ ĐỠ" TRONG GIAO NHẬN HÀNG BẰNG CONTAINER!

12:34 AM |

 
TÌNH HUỐNG 1:
Sáng làm thủ tục lấy cont ở một cảng ICD, được hẹn đầu giờ chiều có cont để đóng hàng. Đúng hẹn, đầu giờ chờ thêm 1 giờ nửa ( cánh xe tải chở hàng chờ nhăn nhó như khỉ ăn ớt vì chờ), xe cẩu mang đến 01 cont. Lòng vui vẻ, chờ cho bui lắng xuống, xe cẩu đi khỏi, mở cửa cont quan sát xem tình trạng cont. Ôi hay cũng một đống to tướng "sản phẩm đi ra bằng cửa sau của con người" nhưng lần này thì đở hơn vì nó khô nhìu, và nằm gần sát mặt cuối cont! Rút kinh ngiệm, lần trước lần này đở hơn nên tìm chổi quét cho nhanh kẻo mấy bác tài chở hàng la làng vì chờ!, cũng may tìm được cây chổi cùn mấy bà vệ sinh bỏ. Tuy nhiên vì có dấu vết nên lấy tờ báo đọc hàng ngày lót, ngộ nhở để thùng lên nó thấm qua, sang nước ngoài thì khổ ( chủ bút của tờ báo này cũng o ngờ có ngày tờ báo mình đi xuất ngoại!). cuối cùng cũng xong! Thế đó! các cảng ICD cont rổng dơ kinh khủng do mấy bác bốc xếp vào đó ngủ nghỉ ăn uống, vứt rác đầy!
 
Thu Trang
Mobile:  +84 936 666 214
-----------------------------------------
NORTHERN OCEAN TRANSPORT CORPORATION
  ~~~ The best place for your success ~~~

Add: No. 34 NghiaTan Str., NghiaTan Ward, Cau Giay Dist., Hanoi., Vietnam.
Tel: +84 43 7916648 (ext 106)
Fax: +84 43 7916647
Y!M: trang.nguyen0819        
Skype: noc-sale9
E-mail: sale9@noc.com.vn
Website: http://www.noc.com.vn

 
Read more…

Tình huống nhập hàng hóa chất

12:32 AM |


Các sư huynh! Cả tuần nay muội bị tẩu hoả vì em 20GP. Em ý đang lang thang trên biển mấy ngày rùi mà muội chưa đón về được. Chả là trong bụng em ý đang có một bọc mang tên hoá chất nhạy cảm thuộc diện nhập phải có giấy phép. Khộ cho muội đây lại là thứ hoá chất lần đầu tiên bên muội nhập về nên chưa có mã HS chính xác. Muội khóc với Bố Hải quan. Bố bảo: Con cứ khóc đi, nhưng nếu không có giấy phép thì Bố không cho con đón em nó về đâu. Muội khóc với Mẹ Công thương, thì Mẹ an ủi: Ừ, con cứ khóc cho thoải mái đi nhưng nếu con không đặt được tên chính xác cho em nó (là cái mã HS đó) thì Mẹ không cấp phép cho con đâu. Muội năn nỉ Mẹ cho muội đặt tạm cho em nó cái tên rồi khi đón được em nó về rồi muội sẽ đưa em nó đi phân tích ADN xem em nó đích thị là ai. Nhưng Mẹ nguyên tắc không đồng ý. Mẹ bảo con đặt cho em tên nào thì mãi mãi sau này Mẹ sẽ ghi nhận tên đó và không được phép thay đổi. Ác là ở chỗ đó. Mẹ không đồng ý thì Bố cũng không đồng ý. Mà Bố không đồng ý thì làm sao muội đón được em nó về mang đi phân tích phân loại để biết tên chính xác áp mã theo yêu cầu của Mẹ chứ. Mẹ bảo mẹ không quan tâm đến Bố, Bố bảo Bố không cần biết Mẹ muốn gì. Chỉ khộ cho chúng con thôi. Cứ luẩn quẩn thế này khéo em nó suy nhược mà chết trước khi đón về mất.
Các cao thủ trong giới! Sư huynh nào có độc chiêu làm ơn truyền cho muội để phá vỡ cái vòng luẩn quẩn kia. Muội đang bế tắc, bế tắc lắm!!! Hix...
P/S: các huynh đừng có nói với muội là: cái gì không giải quyết được bằng tiền thì có thể giải quyết được bằng rất nhiều tiền nhé. Hicc...



                                    Thu Trang
Mobile:  +84 936 666 214
-----------------------------------------
NORTHERN OCEAN TRANSPORT CORPORATION
  ~~~ The best place for your success ~~~

Add: No. 34 NghiaTan Str., NghiaTan Ward, Cau Giay Dist., Hanoi., Vietnam.
Tel: +84 43 7916648 (ext 106)
Fax: +84 43 7916647
Y!M: trang.nguyen0819        
Skype: noc-sale9
E-mail: sale9@noc.com.vn
Website: http://www.noc.com.vn


Read more…